其主要緣由是，以往國內中壓斷路器制造商的技術積聚集中在一次設備上，缺乏二次智能控制設備的研發和應用經歷，因而遲滯了智能中壓斷路器的研發與推行。引見一種中壓智能斷路器控制系統，該系統在滿足中壓斷路器智能化請求的前提下無需對斷路器自身停止較大的改動。系統主要包括控制智能單元、顯現與管明智能單元、內置電動底盤車驅動器以及無線測溫傳感器等。

　 　該系統經過就地網絡總線或無線射頻通訊完成了傳感器與智能控制單元、驅動器與智能控制單元以及顯現及管明智能單元與智能控制單元之間的數據交流，具有占用空間小且應用靈敏特性，對中壓斷路器智能化改造具有一定的自創意義。

　　 控制智能單元為控制智能單元的構成框圖。該控制單元由4局部構成：上下行通訊接口與射頻無線通訊局部；傳感器采集局部；開關量輸入局部；繼電器輸出局部。智能控制單元對外通訊接口分為上行接口和下行接口，上行通訊接口與顯現和管理單元通訊。

　　 下行通訊接口與斷路器電動底盤車內置的電動底盤車驅動器通訊。上下行通訊為485通訊總線，上行通訊速率為38400bit/s,下行通訊速率為9600bit/s.射頻無線通訊采用天線外引式2.4G通訊模塊，該模塊和斷路器高壓觸臂上的無線測溫傳感器停止數據通訊，讀取高壓觸頭的溫度。